\189,000（税込）
| カラー | White Shell/ Black Titanite |
|---|---|
| サイズ | 47, 50cm |
| フレーム | 300 Series OCLV, E2 fender and rack mounts |
| フォーク | Bontrager Race w/E2 aluminum steerer, carbon legs, SpeedTrap compatible |
| ホイール | Alloy hubs, Bontrager Approved alloy rims |
| コンポ | Shimano 105 |
女性限定のカラーリング。落ち着いた配色になっています。
光が当たるとデザインが浮き上がります。
ホワイト基調にですが、ロゴデザインやカラーにこだわっています。
フォークはブラックで落ち着いたデザイン。
振動吸収性の高さ、それがカーボンの売りです。地面からくる振動を少なくし乗り手の疲労やお尻、手にくる痛みを少なくしてくれます。ザーッと走っていた感覚がサーに変わる、そんなイメージでしょうか。とにかくとっても乗り心地抜群です。女性専用設計なので姿勢も楽になります。この2つの＜楽＞が合わさって長時間乗っても＜楽しい＞ロードバイクになりました。
OCLV(Optimum Compaction / Low Void)カーボン。それは「最適な圧縮」と「低空隙」を意味し、カーボンとレジンの配合を最適化しそれを計算された圧縮率で成形され、またその技術は航空宇宙産業で使用されるカーボン空隙率をも上回ります。これにより非常に難しい軽量化・高い振動吸収性・高剛性の両立を高いレベルで達成しています。そしてTREKのカーボンは強度も世界一。カーボンバイクとしての不安面も一掃してくれます。OCLV300シリーズを使用したマドン3.1も当然これらを高い水準で達成。さらに昨年と違いE2ステアリングコラムを採用することにより剛性を18％高めることに成功しています。
ミドルグレードと言われながらも高レベルの性能を誇るシマノ・ロードコンポーネント105。レースやイベントで好成績を出すことさえ可能なパーツを装備しています。なめらかな変速はレースだけでなくロングライドでも快適な走りを提供してくれるでしょう。また、ブレーキやクランクを105に変更することにより更なる快適性を得られます。ホイールも2012モデルより平らなエアロスポークが使用されるのもうれしいところです。
レースで闘うのであればいざ知らず、サイクリングやロングライドを楽しむ場合はハンドル位置が高めな方が楽ですよね。
シルエットを崩さない設計のH3 fitは、高速移動も可能なロードバイクの特徴を損なうことなく自然な姿勢でのハンドル操作が行えます。
レーシングバイクと違いハンドル位置が高く設定されているため、初めてロードバイクに乗る方でも無理な姿勢を強いられることもなく快適なライディングが可能になります。
付属のヘッドスペーサーを入れ替えることで空気抵抗の少ないポジションも取ることができます。
トレックバイクにおいてトップグレードに採用されるE2フォークを装備しました。ヘッドチューブを大口径化して剛性感を高めることでコーナリングなどのハンドリング性能が向上しました。合わせてブレーキング性能も高くなり安定感の高い操作が可能になっています。下り坂や高速域からの減速がし易く安心です。
ラインナップ中、最もコンパクトなハンドルが標準装備です。ショートリーチで小さな手でもブレーキレバーに指が届きやすく設計されています。また下ハンドルのドロップ部分までの落差が少ないので、無理なく快適なエアロポジションが可能です。
骨格による違いで男性と同じサドルでは痛みが出てしまうこともしばしば。トレックでは女性専用設計のWSDサドルを標準装備しました。男性と比べ座骨幅の広い女性用にサドルの幅を広めに設定し、全長を短くすることで乗り降りやダンシング時にサドルの先端が身体に触れにくくなっています。サドル中央にくぼみを設けて軟組織への圧迫も効果的に軽減させています。
